# | Judul | Tahun | Pelaksana | Abstrak | Kategori | |
---|---|---|---|---|---|---|
161 | Penerapan Pembuatan Oil Seal Pada Industri Barang Karet | 1998 | Ir. Hj. Siti Rochani Ir. Niken Karsiati Ir. Any Setyaningsih | Penerapan pembuatan Oil Seal ( HS.401693000) pada industri barang karet bertujuan untuk meningkatkan mutu oil seal. Sebelum dilakukan pembuatan oil seal pada industri karet, terlebih dulu dilakukan penelitian secara laboratories dengan dua tahap pra penerapan . Pra penerapan tahap I sebanyak 4 formulasi dengan memvariasikan bahan baku karet nitril , karet SBR dan karet alam. Berdasarkan hasil uji tahap I dilakukan pra penerapan tahap II dengan 9 formulasi. Bahan yang divariasikan adalah karet nitril 70, 75, 80 bagian; karet alam 10, 15, 20 bagian dan carbon black 45, 50, 55 bagian. Kemudian dari 9 formulasi tersebut ditentukan 3 formulasi terbaik untuk digunakan sebagai dasar pembuatan barang jadi oil seal. Berdasarkan hasil uji sifat fisis terhadap barang jadi oil seal diperoleh hasil bahwa kompon dengan formulasi bahan baku karet nitril 70 bagian, karet SBR 10 bagian, karet alam 20 bagian, dan carbon black 55 bagian memberikan sifat yang paling baik. Secara umum mutu oil seal hasil penerapan lebih baik dibandingkan dengan mutu oil seal yang beredar di pasaran. | Karet | |
162 | Penerapan Pembuatan Karpet Karet Sesuai SNI | 1998 | Dra. Supraptiningsih Dra. Sri Brataningsih Puji Lestari A. Buchori, B Sc | Telah dilakukan penelitian Penerapan Karpet Karet SNI 1000-89 A. Pada pra penerapan dibuat 9 formulasi dengan memvariasikan jumlah CaCO3 dan RSS/SBR. Variasi yang dibuat adalah CaCO3 90, 100, 110 bagian dan RSS/SBR 70/30, 80/20, 90/10 bagian. Kemudian dari 9 formulasi tersebut dibuat slab untuk diuji sifat fisik sesuai dengan metode SNI 1000-1989 A Karpet Karet, yaitu meliputi uji tebal, tegangan putus, perpanjangan putus, kerapatan massa, kekerasan, ketahanan pampat tetap dan ketahanan terhadap pengusangan dipercepat. Dari hasil pengujian setelah dibandingkan dengan SNI ternyata kompon V (variasi CaCO3 100 bagian dan RSS/SBR 80/20 bagian) yang memnuhi persyaratan SNI, kecuali pampat tetap . Hasil uji tersebut yaitu : tebal 3,663 mm, tegangan putus 889,1617 N/cm2; perpanjangan putus 386,666, kerapatan massa 1, 6189 g/cm3 ; kekerasan 70 shore A ; ketahanan pampat 500,310 N/cm2, pampat tetap 10,1881 % dan setelah pengusangan yang dipercepat hasil pengamatan tidak berubah warna dan sedikit retak. Untuk penerapan di industri digunakan kompon V tersebut. | Karet | |
163 | Pengembangan pembuatan lem untuk industri barang kulit. | 2000 | Ir. Hadi Musthofa Ir. Penny Setyowati Drs. Suprapto | Kegiatan Pengembangan pembuatan lem untuk industri barang kulit bertujuan untuk mendapatkan lem untuk industri kecil menengah (lKM) barang kulit dengan harga murah dan memenuhi persyaratan. Bahan dasar pembuatan lem untuk barang kulit berupa kulit affal yang diproses melalui beberapa tahap yaitu : perendaman/pencucian dalam air selama 48 jam ; ?Curing? dalam larutan kapur (100 gram kapur dalam 1 liter air) dengan waktu bervariasi antara 2 sampai dengan 4 minggu; pencucian kapur ekstraksi 3 tingkat pada suhu 55 - 65 % sampai diperoleh kepekatan ekstrak mencapai 5 - 10 %, pengentalan pada suhu 65 oC sampai kepekatan 40 %, dituang dalam cetakan dan dikeringkan/dijemur sampai kering. Hasil lem yang kering disebut ancur/kak. Apabila lem kulit tersebut akan digunakan untuk pengeleman barang kulit, ancur/kak di!arutkan da!am air 80 oC dengan perbandingan 60 gram ancurl" dilarutkan dalam 120 cc air. Untuk menguji kekuatan rekatnya, lem ancur yang sudah dicairkan/dilarutkan dalam air digunakan untuk pengeleman kulit meliputi kulit tegler, kulit boks dan split. Hasil kekuatan rekat seluruhnya rnemenuhi persyaratan mutu SNI. 12-0073-1987 " Mutu sepatu harian umum pria dari kulit model pantofel sistim lem " dan kekuatan rekat tertinggi dicapai pada curing selama 4 minggu. Dari perhitungan biaya, harga lem ancur diperkirakan Rp. 6.350,- per liter dan bila dibandingkan dengan harga lem Prima D di pasaran sebesar Rp. 18.500,- per liter, harga lem ancur masih jauh lebih murah. | Karet | |
164 | Pembuatan sol tatak (Shock insole) yang dapat menyerap keringat dan bau | 2000 | Ir.Herminiwati, MP Ir. Dwi Wahini Nurhajati, M.Eng Dra. Sri Nadilah, Apt | Kegiatan penelitian pembuatan sol tatak (Shock insole) yang dapat menyerap keringat dan bau bertujuan untuk membuat sol tatak yang dapat menyerap keringat dan bau skala laboratorium. Dalam penelitian ini dibuat sol tatak satu lapis dan sol tatak dua lapis.Pembuatan sol tatak satu lapis dilakukan sesuai pembuatan sponge rubber dengan suhu vulkanisasi 150 ?C, tekanan 150 kg/cm2 selama 30 menit. Adapun pembuatan sol tatak dua lapis dilakukan secara pencampuran dingin dilanjutkan dengan proses pengepresan. Formulasi sol tatak satu lapis terbaik terdiri dari karet krep 100 phr, mineral oil 2O phr, karbon aktif 50 phr, ZnO 10 phr, asam stearat 5 phr, MBTS 1 phr, anti oksidan 1 phr, blowing agent 10 phr dlan belerang 2,5 phr dengan sifat fisis kuat tarik sebesar 9,97 kg/ cm2, kernuluran 175 %, kekerasan 30 Shore A, penyerapan keringat 4,12 % (1/2 jam) dan 10,78 % (2 jam), penyerapan bau 75,99 % serta tidak retak pada uji ketahanan bengkuk. Formulasi sol tatak dua lapis terbaik terdiri dari karbon aktif 75 bagian, pulp 25 bagian, lem NA 200 bagian dan air 100 bagian, dengan sifat fisis kuat tarik sebesar 30,70 kg/ cm2, kemuluran 10 %, kekerasan 72 Shore A, penyerapan keringat 13,88 % (1/2 jam) dan 33,99 % (2 jam), penyerapan bau 83,13 % serta tidak retak pada uji ketahanan bengkuk. | Karet | |
165 | APLIKASI KARET SIKLO UNTUK SOL WARNA CERAH | 2006 | Ir. Dwi Wahini Nurhajati, M.Eng, Sri Budiasih, B.Sc, Sismaryanto, B.Sc, Henry Prastanto, ST | Telah dilakukan penelitian " Aplikasi karet siklo untuk sol warna cerah". Tujuan penelitian menemukan desain formula kompon sol karet warna cerah dari campuran karet krep dengan karet siklo maupun dengan karet RSS dengan karet siklo. Kompon sol dibuat dengan formulasi yang sudah ditentukan dimana pada penelitian ini karet siklo menstibtusi karet RSS atau karet crepe dengan jumlah 5; 10; 15; 20; dan 25 phr. Kompon selanjutnya divulkanisasi dengan suhu 180 C, tekanan 150 kg/cm2 dan waktu 4 menit.Sol selanjutny diuji sesuai dengn SNI 0778-1989-A : Sol Karet cetak. Hasil uji menunjukan formula terbaik untuk kompon berbahan baku karet RSS adalah kompon yang berisi karet siklo 5 phr ( berdasarkan sifat ketahanan kikis, perpanjangan putus,perpanjangan tetap dan bobot jenis),dan untuk sol berbahan baku karet crepe adalah kompon yang berisi karet siklo 5 phr ( berdasarkan sifat tgangan putus, perpanjangan putus, perpanjangan tetap dan bobot jenis). Hasil uji panelis yang menyatakan sol merah muda berwarna cerah sebanyak = 54% dan sol berwarna biru muda termasuk sol cerah sebnyak = 20%.Biaya produksi 1 pasang sol warna cerah = Rp 12.241,- | Karet | |
166 | PENELITIAN KOMPON CINCIN KARET PERAPAT AIR BERSIH | 2007 | Dra. Sri Brataningsih Puji Lestari, Ir. Penny Setyowati, MT, Hernadi Surip, B.Sc, Pramono, B.Sc | Dra. Sri Brataningsih Puji Lestari, Ir. Penny Setyowati, MT, Hernadi Surip, B.Sc, Pramono, B.Sc | Karet | |
167 | PEMBUATAN LEM UNTUK ALAS KAKI | 2006 | Ir. Herminiwati, M.P., Ir. Arum Yuniari, Dra. Murwati, R. Jaka Susila, B.Sc., S.T | Lem sepatu/alas kaki merupakan salah satu bahan yang sangat penting dan menentukan kualitas serta konstruksi sepatu/alas kaki. Daya rekat lem sepatu/alas kaki dipengaruhi oleh jenis lem dan bahan sepatunya. Tujuan dari penelitian ini adalah mendapatkan formulasi lem yang sesuai untuk sepatu/alas kaki. Dalam penelitian ini dibuat 2 jenis lem yaitu lem dengan bahan baku karet alam dan lem dengan bahan baku karet sintetis dengan dan solven yang digunakan adalah toluene, hexane, ethyl ether. Adapun variasi dari phenolic resin adalah 30, 40 bagian sedangkan cuomaron resin 5, 10 bagian. Pengujian lem dilakukan terhadap daya rekatnya menggunakan tensile strength. Hasil penelitian menunjukkan bahwa lem dengan bahan baku karet sintetis pada penggunaan phenolic resin 45 bagian memberikan daya rekat yang baik untuk berbagai bahan sepatu. Lem dengan bahan baku karet alam pada penggunaan coumaron resin 10 bagian memberikan daya rekat baik. | Karet | |
168 | PENGEMBANGAN PEMBUATAN SOL KARET UNTUK SEPATU PENGAMAN | 2009 | Arum Yuniari, Rusman Saroso, Nurwahid Sahadi, Subardi | <p align="justify">Pengembangan pembuatan sol karet sepatu pengaman bertujuan untuk melakukan pengmbangan formulasi sol karet sepatu pengaman dengan sasaran mendapatkan sol karet untuk sepatu pengaman yang memenuhi persyarat SNI 0111 : 2009, sepatu pengaman dari kulit dengan sol karet cetak vulkanisasi. Sol karet sepatu pengaman dibuat dengan campuran bahan baku karet alam (pale crepe) dan karet sintetis (Nitril Butadine Rubber) dengan variasi 50/50; 60/40: 70/30; 80/20 phr. Sebagai bahan pengisi digunakan carbon black dengan variasi 40; 50; dan 60 phr proses compounding menggunakan peralatan two roll mill, sedang prose pembuatan slab menggunakan mesin hidraulic pressdengan waktu sesuai hasil uji dari rheometer. Hasil uji menunjukkan bahwa vulkanisat sol karet untuk sepatu pengaman dengan kualitas terbaik terdiri dari ratio pale crepe dan NBR 80/20, carbon black 40 phr,mempunyai nilai tegangan putus 16,81 N/mm2, ketahanan sobek 11,68 N/mm,bobot jenis 1,12 g/cm3, ketahanan kikis 58,51 mm3, kekerasan 71,60 shore A, ketehanan terhadap perluasan sobeklan 30.000 kali adlah1,15 mm dan ketahananan terhadap minyak pelumas 65,44 %. Vulkanisat sol karet untuk sepatu pengaman yang dihasilkan sudah memenuhi persyaratan SNI 0111: 2009, sepatu pengaman dari kulit dengan sol karet sistem cetak vulkanisasi, kecuali untuk parameter ketahanan terhadap minyak pelumas.</p> | Karet | |
169 | PENELITIAN DAN PENERAPAN SOL KARET SEPATU KANVAS UNTUK OLAH RAGA PADA INDUSTRI | 1994 | PENELITIAN DAN PENERAPAN SOL KARET SEPATU KANVAS UNTUK OLAH RAGA PADA INDUSTRI Ir. Any Setyaningsi Ir. Arum Yuniari A. Buchori, B.Sc | <p style="margin-right:.2in;line-height:normal;" class="MsoNormal"><span style="font-family:'Times New Roman';"><span> </span>Peneliti penerapan sol karet sepatu kanvas untuk olah raga bertujuan mendapatkan sol karet sepatu kanvas untuk olah raga dan yang memenuhi persyaratan SII 1406-85. Dalam penelitian sol dicetak dengan variasi waktu 4, 5, 6, 7, 8 menit dan tekanan145, 150, 155 kg/cm² pada suhu 150 ºC sehingga diperoleh 15 variasi sol cetak. Kemudian di lakukan sifat fisisnya meliputi tegangan putus, perpanjangan putus, ketahanan sobek,perpanjangan tetap,kekerasan, ketahanan kikis, bobot jenis dan ketahanan retak luntur. Hasil uji dihitung secara statistik dengan metode factorial, dari hasil perhitungan tersebut diperoleh hasil optimum sol karet yang dicetak dengan tekanan 150 kg/cm2, waktu 6 menit pada suhu 150 ºC. sol karet cetak tersebut telah memenuhi persyaratan SII. 1406-85<span> </span>“Sol Karet Cetak Kanvas Untuk Olah Raga”.</span></p> | Karet | |
170 | PENYUSUNAN RSNI BARANG-BARANG KARET UNTUK KENDARAAN BERMOTOR DAN BARANG KARET LAINNYA | 1995 | Ir. Hadi Musthofa 1. Drs. Suprapto 2.Bambang Supriyono,B.sc | <p style="margin-right:.2in;line-height:normal;" class="MsoNormal"><span style="font-size:12pt;font-family:'Times New Roman';">Penelitian penyusunan rancangan Nasional Indonesia. Untuk komoditi barang karet keperluan kendaraan bermotor dan barang karet lainnya pada tahun anggaran 1995/1996, meliputi komoditi: Slang radiator untuk kendaraan bermotor,Slang karet untuk bensin pada kendaraan bermotor roda empat,Cincin karet pada sambungan pipa air minum,Seal pintu air dan pipa karet penghisap debu. Dari lima macam rancangan standar tersebut dua standar di pending,dua standar dirakonkan pada bulan november dan satu standar disetujui dijadikan SNI.</span></p> | Karet | |
171 | PENELITIAN DAN PENERAPAN SOL KARET SEPATU KANVAS UNTUK OLAH RAGA PADA INDUSTRI | 1994 | Ir. Any Setyaningsi. Ir. Arum Yuniari Buchori, B.Sc | <p style="margin-right:.2in;line-height:normal;" class="MsoNormal"><span style="font-family:'Times New Roman';">Peneliti penerapan sol karet sepatu kanvas untuk olah raga bertujuan mendapatkan sol karet sepatu kanvas untuk olah raga dan yang memenuhi persyaratan SII 1406-85. Dalam penelitian sol dicetak dengan variasi waktu 4, 5, 6, 7, 8 menit dan tekanan145, 150, 155 kg/cm² pada suhu 150 ºC sehingga diperoleh 15 variasi sol cetak. Kemudian di lakukan sifat fisisnya meliputi tegangan putus, perpanjangan putus, ketahanan sobek,perpanjangan tetap,kekerasan, ketahanan kikis, bobot jenis dan ketahanan retak luntur. Hasil uji dihitung secara statistik dengan metode factorial, dari hasil perhitungan tersebut diperoleh hasil optimum sol karet yang dicetak dengan tekanan 150 kg/cm2, waktu 6 menit pada suhu 150 ºC. sol karet cetak tersebut telah memenuhi persyaratan SII. 1406-85<span> </span>“Sol Karet Cetak Kanvas Untuk Olah Raga”.</span></p> <p style="margin-right:.2in;line-height:normal;" class="MsoNormal"><span style="font-family:'Times New Roman';"> </span></p> | Karet | |
172 | PENYUSUNAN RSNI BARANG-BARANG KARET UNTUK KENDARAAN BERMOTOR DAN BARANG KARET LAINNYA | 1995 | Bambang Supriyono, B.Sc Drs. Suprapto Ir. Hadi Musthofa | <p style="margin-right:.2in;line-height:normal;" class="MsoNormal"><span style="font-size:12pt;font-family:'Times New Roman';">Penelitian penyusunan rancangan Nasional Indonesia. Untuk komoditi barang karet keperluan kendaraan bermotor dan barang karet lainnya pada tahun anggaran 1995/1996, meliputi komoditi: Slang radiator untuk kendaraan bermotor,Slang karet untuk bensin pada kendaraan bermotor roda empat,Cincin karet pada sambungan pipa air minum,Seal pintu air dan pipa karet penghisap debu. Dari lima macam rancangan standar tersebut dua standar di pending,dua standar dirakonkan pada bulan november dan satu standar disetujui dijadikan SNI.</span></p> <p style="margin-right:.2in;line-height:normal;" class="MsoNormal"><span style="font-size:12pt;font-family:'Times New Roman';"> </span></p> | Karet | |
173 | Pembuatan Oil Seal untuk Power Steering | 2011 | Ihda Novia Indrajati, MT Dra. Supraptiningsih, M.Si | Penelitian pembuatan oil seal untuk power steering bertujuan untuk memperoleh formulasi oil seal yang untuk power steering yang memenuhi standar beserta produk jadinya. Penelitian ini dilator belakangi umur pakai oil seal yang relative pendek sebagai akibat factor pemakaian. Pemakaian elastomer /karet yang banyak digunakan untuk pembuatan seal ini adalah NBR< HNBR dan VITON. Sebagai bahan pengisi digunakan berbagai jenis carbon black. Bahan –bahan yang digunakan dalam penelitian ini adalah karet NBR Krynac 4975 F, HAF ( N-330 ), SRF ( N-774 ), asam strearat , Zinc oxide, sulfur, MBTS, TMTD, antioksidan TMQ, paraffin wax, coumarone - indine, resin dan dioctyl phthatalat (DOP). Tahapan penelitian terbagai menjadi sub tahan pra penelitian dn penelitian. Pra penelitian bertujuan menguji formulasi yang disusun dengan variable jumlah sulfur dan rasio HAF/SRF black. Pengujian dilakukan terhadap vulkanisat oil seal untuk power steering meliputi sifata morfologi campuran, sifat fisis yang terdiri dari kekerasan, berat jenis, kuat tarik, perpanjangan putus , compression set. Untuk sifat fisis ketahanan terhadap pengusangan udara diamati perubahan kekerassan, kuat tarik dan perpanjangan putus. Pengujian ketahanan terhadap fluida dilakukan menggunakan fluida power steering dan pengamatan dilakukan terhadap perubahan kekerasan, kuat tarik , perpanjangan putus dan perubahan volume. Data hasil pengujian dianalisa dan disajikan dalam bentuk table dan grafik, kemudian dibandingkan dengan ASTM D 2000 spesifikasi untuk seal power steering dan spesifikasi teknis produk komersial untuk menentukan formulasi terbaik.; Hasil penelitian menunjukan homogenitas kompon terbaik diperoleh pada kompon dengan rasio HAF/SRF 10/60 phr. Perubahan kuat tarik setelah pengusangan udara maupun perendaman dalam fluida power steering menunjukan kecenderungan yang sama untuk semua rasio HAF?SRF black. Tren yang sam juga diperoleh untuk perpanjangan putus dan kekerasan. Perendaman vulkanisat dalam fluida power steering menyebabkan terjadinya penurunan volume (shrinkage), dimana nilai penurunan terendah diperoleh pada rasio 50/20 phr. Compresion set vulakanisat terendah diperoleh pada rasio 50/20, yaitu sebesar 9,519%. Formulasi terbaik dipilih berdasarkan perbandingan sifat-sifat vulkanisat hasil penelitian dengan standar dan diperoleh kompon dengan rasio HAF/SRF 10/60 phr sebagai formulasi terbaik. | Karet | |
174 | PENELITIAN PENINGKATAN KETAHANAN KIKIS SOL KARET SEPATU KANVAS UNTUK OLAH RAGA | 1993 | Ir. Herminiwati, Ir. Any Setyaningsih, Ir. Kusumo Retno Winahyu, Hj. Supardal, B.Sc, Adi Slamet Supriyadi, Dra. Sri Brataningsih Puji Lestari, J.Sagiman | <p class="MsoNormal"><span style="font-size:12pt;line-height:115%;font-family:'Cambria Math', serif;">Dalam penelitian peningkatan ketahanan kikis sol karet sepatu kanvas untuk olah raga kini telah diteliti 12 formula kompon karet dengan bahan dasar karet alam dan telah diperoleh satu buah formula mempunyai ketahanan kikis yang tinggi serta memenuhi persyaratan sifat-sifat fisika lain sesuai SII.1406-85, Sepatu kanvas dengan sol karet untuk olahraga. Ketahanan kikis formula kompon tersebut adalah sebesar 5.52 mm3/kgm sedangkan menurut persyaratan SII.1406.85 ditetapkan sebesar maks. 1.0 mm3/kgm. Hasil uji terhadap sifat-sifat fisika formula kompon yang memenuhi persyaratan sebagai berikut: tegangan putus 26.89 N/mm2, perpanjangan putus 736.67%, perpanjangan tetap 3.51%, ketahanan sobek 8.96 N/mm2, kekerasan 64.67 Shore A, bobot jenis 1.2 gr/cm3 dan ketahanan retak lentur 250 Kcs tidak retak. Adapun formula kompon terdiri dari karet 100 bagian, asam stearat 0.5 bagian , ZnO 0.5 bagian MgSiO2* 25 bagian, AlSiO2 25 bagian, Naphtenic Oil 9 Bagian, Paraffine Wax 0.5 Bagian , PBN 1 bagian, MBTS 1 bagian, DEG 2 bagian, TMT 1 bagian, TiO2 5 bagian dan Sulfur 2 bagian. Interaksi filler silikat dan naphtenic oil dapat meningkatkan ketahanan kikis sol karet sepatu kanvas untuk olahraga.</span></p> | Karet | |
175 | PENELITIAN PEMBUATAN KOMPON KARET UNTUK ROL MESIN PERCETAKAN | 1993 | Usodo, B.Sc, Drs.Ir. prayitno, M.Sc,Ir. Hadi Musthofa | <div align="justify"><span style="font-size:11pt;line-height:115%;font-family:Calibri, 'sans-serif';">Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mendapatkan perbandingan terbaik penggunaan campuran karet alam dengan karet sintesis Nitril dalam pembuatan kompon karet untuk percetakan. Penelitian ini dilakukan dengan memvariasi perbandingan karet alam dengan karet nitril. Dari 100:0 ; 90: 10 ; 80:20 ; 70: 30 ; 60:40 ; 50:50 ; 40:60 ; 30:70 ; 20:80 dan 10: 90. Hasil pengujian baik fisika maupun kimia dengan menggunakan tolak ukur SII 2539-90, Rol karet percetakan, menunjukan bahwa hanya kompon dengan perbandingan karet alam dan karet sintesis 50:50 yang memenuhi persyaratan SII.</span><br /><span style="font-size:11pt;line-height:115%;font-family:Calibri, 'sans-serif';"> Kompon yang memenuhi persyaratan tersebut mempunyai sifat fisis tegangan putus 5,18 N/mm2; perpanjangan putus 446,91%; kekerasan shore A 32; pampat tetap 4,11% perubahan setelah pengusangan pada tegangan putus -23,36 %; <span> </span>pada perpanjangan putus -21,96%; Kekerasan 1,33% shore A; Perubahan volume dalam NaOH -2,41%; dalam oli 2,96%; dalam HCl -4,67% dan di dalam Isooktan 3,14%. </span></div> | Karet | |
176 | LAPORAN PENELITIAN PEMANTAPAN PROSES DAN PENYIMPANAN SERTA PERAWATAN CINDERAMATA DARI GETAH NYATU | 1993 | Ir. Siti Rochani, Sofyan karani B.Sc, A. Buchori, B.Sc. | <div align="justify"> <p class="MsoNormal"><span style="font-size:12pt;line-height:115%;font-family:'Times New Roman', serif;">Penelitian ini bertujuan untuk mendapatkan cara penyimpanan dan perawatan cinderamata getah nyatu serta pelatihannya pada para perajin. Perlakuan dilakukan dengan cara: (1) Pengawetan dengan bahan borax dan prusi 2,4 dan 6% per liter air, (2) penyimpanan pada suhu kamar, ruang AC dan lemari buffet selama 12 bulan, (3) pelapisan menggunakan pernis, Poly Urethan (PU) dan LE 443, (4) Perawatan dengan perendaman berkala setiap 2 bulan sekali selama 24 jam. Hasil perlakuan dilakukan pengamatan setiap 2 bulan sekali yang menunjukkan bahwa pengawetan dengan borax lebih baik dari prusi dan pelapisan dengan PU lebih baik untuk suhu kamar sedangkan zat warna yang cocok untuk cinderamata getah nyatu adalah zat warna raoid dan napthol.</span></p> </div> | Karet | |
177 | LAPORAN PENELITIAN TAHAP LANJUTAN PENELITIAN PENGARUH CUACA TERHADAP MUTU SOL KARET CETAK SEPATU OLAHRAGA | 1991 | Ir. Koentoro Soebijarso Soekarjono, B.Sc., Drs. Soepranoto Ir. Hadi Musthofa, Ir. Emilliana Kasmudjiastuti, Dra. Sri Nadilah | <div align="justify"> <p class="MsoNormal" style="text-align:justify;"><span style="font-size:12pt;line-height:115%;font-family:'Times New Roman', serif;">Penelitian pengaruh cuaca terhadap mutu sol karet cetak untuk sepatu olahraga, dilaksanakan melalui dua cara yaitu dengan alat weather-0-meter (secara indoor) dan langsung dikenakan cuaca udara luar (out door) dengan maksud untuk mengetahui adanya perubahan fisik fisika serta kolerasi dari dua macam cara pengujian tersebut.Dalam melaksanakan Penelitian dengan alat weather-0-meter kondisi selama penelitian dipertahankan konstan yaitu dengan black panel pada 50 ºC, dry bulb= 36 ºC wet bulb= 26 ºC dan kelembaban udara sebesar 45%. Pengambilan cuplikan yang telah terkena penyinaran dari dalam alat untuk diuji dilaksanakan tiap 25 jam sekali dan hal ini dilakukan sampai pada batas waktu dimana terjadi perubahan sifat fisika contoh uji yang khas yaitu rusak(patah) pada ujunf flexing. Adapun untuk penelitian out door, cuplikan yang diambil dari sol karet cetak sepatu olahraga produksi pabrik sepatu di Bandung dipasang diatas rak yang sudut kemiringannya diatur masing-masing 0º, 15 º, 30 º, 45 º terhadap arah mendatar dan selama penelitian ini kondisi cuaca di tempat penelitian selalu diamati dan dicatat. Pengambilan cuplikan yang akan diuji sifat fisiknya dikerjakan setiap 40 hari sekali. Ternyata sifat fisika cuplikan yang sudah dikenakan perlakuan dengan cuaca udara luar(out door) Nampak mengalami perubahan sebagaimana in door. Perubahan sifat fisika cuplikan terbesar terjadi pada rak dengan sudut kemiringan 30 º, sedangkan pengaruh cuaca terhadap cuplikan yang diletakkan diatas rak dengan sudut kemiringan yang berbeda-beda menurut hasil analisis T test tidak menunjukkan perbedaan yang nyata. Korelasi untuk pengujian cuplikan dari sol karet cetak <span> </span>yang mendapat perlakuan secara in door selama satu jam memberikan perubahan sifat fisika yang sama besarnya dengan cuplikan yang dikenakan out door selama 12,8 jam.</span></p> </div> | Karet | |
178 | PEMBUATAN COVER CONVEYOR BELT TAHAN PANAS | 2012 | Ir. Nursamsi Sarengat L. Triyono Sri Brataningsih PL | <p style="text-align:justify;" class="MsoNormal"><em><span lang="in" xml:lang="in">Conveyor belt</span></em><span lang="in" xml:lang="in"> adalah sabuk transmisi yang berfungsi menghantarkan barang atau material dari proses satu ke peroses lainnya. <em>Cover conveyor belt</em> tahan panas dibuat dari campuran pale crepe dan SBR. Tujuan dari penelitian adalah</span><span lang="in" xml:lang="in"> </span><span lang="in" xml:lang="in">m</span><span lang="sv" xml:lang="sv">endapatkan formulasi <em>cover conveyor belt</em> tahan panas dari campuran Karet alam dan<span> </span><em>Stirena Butadiene Rubber.</em></span><span lang="in" xml:lang="in"> Proses komponding<span> </span>dilakukan menggunakan two roll mill pada suhu 40º - 60ºC, p</span>roses vulkanisasi dengan hydraulic press suhu 150˚C waktu sesuai rheometer<span lang="in" xml:lang="in">. Adapun variasi pale crepe/SBR: 80/20; 70/30; 60/40; 50/50 phr dan variasi sulfur 1 dan 1,5 phr. Pengujian yang dilakukan adalah: sifat mekanik, sifat heat aging, SEM, FTIR , Tg/DTA. Hasil uji menunjukkan sifat mekanik sebelum dan sesudah aging menunjukkan hasil lebih baik pada penggunaan sulfur 1 phr, seluruh formulasi kompon dengan sulfur 1 phr, hasil uji memenuhi persyaratan IS 1891-<em>Part II Heat and Abrasion resistance conveyor belt</em>. Campuran Pale crepe dan SBR muncul peak baru (gugus fungsi C=O ). Uji Tg/DTA menujukkan reaksi eksotermis dan puncak dekomposisi vulkanisat terjadi pada suhu 520</span><span lang="in" style="font-family:Calibri, 'sans-serif';" xml:lang="in">⁰</span><span lang="in" xml:lang="in">C.</span></p> | Karet | |
179 | PEMBUATAN KARET WIPER MOBIL MENGGUNAKAN BAHAN PENGISI PRECIPITATED CALCIUM CARBONATE (PCC) TERAKTIVASI | 2012 | Ike Setyowati, ST Indiah Ratna Dewi, S.Si Rangga Kistiwoyo, ST | Karet wiper merupakan komponen kendaraan bermotor roda empat atau lebih yang vital karena menyangkut keselamatan pengemudinya. Material karet wiper rawan terkena deteriorasi akibat cuaca, akibatnya menjadi keras, kaku dan tidak fleksibel. Hal ini dapat menyebabkan pandangan pengemudi menjadi terganggu. Dengan meningkatnya produksi mobil, juga dengan pergeserab gaya hidup, maka komponen ini menjadi meningkatkebutuhannya. Penelitian-penelitian terdahulu telah dilakukan untuk mengupayakan produk karet wiper yang berkualitas prima. Berbagai jenis karet digunakan dengan metoda pelapisan dengan zat tertentu untuk menghasilkan performa penyapuan (wiping) yang maksimal. Namun, dengan berjalannya waktu lapisan tersebut semakin menipis dan akhirnya habis. Oleh karena itu perlu dilakukan penelitian untuk menghasilkan karet wiper dengan performa yang prima pada jangka waktu yang panjang. Precipitated calcium carbonate (PCC) digunakan pada komponen yang terbuat dari Polyvinyl Chloride (PVC) dapat memberikan surface gloss yang baik dan apabila digunakan dalam bentuk yang aktif dapat meningkatkan sifat fisis vulkanisat, jugadengan ketahanan terhadap cuaca. Bahan-bahan yang digunakan dalam penelitian ini adalah karet alam (pale crepe), precipitated calcium carbonat (PCC), impor (DIACAL) dan lokal (Surabaya), carbon black (HAF dan GPF), aflux 42, ZnO, TMQ, 6PPD, paraffin wax, paraffinic oil, PVI, MBTS, DPG dan sulfur, Kegiatan penelitian dibagi menjadi tahapan aktivasi PCC lokal, desain dan trial formulasi, penelitian dan analisa data. Data hasil pengujian dibandingkan dengan ASTM D 2000 untuk menentukan formulasi terbaik. Hasil penelitian menunjukkan kekerasan vulkanisat belum memenuhi persyaratan ASTM D 2000 untuk karet wiper (wiper blade). Sifat lain yang nilainya masih tinggi adalah ketahanan pampat tetap. Sifat fisis lainnya memberikan kecenderungan yang sama, baik PCC DIACAL maupun Lokal. Pemilihan formulasi terbaik dilakukan dengan mengesampingkan persyaratan kekerasan. Pertimbangan didasarkan pada perpanjangan putus, tegangan putus, kekuatan sobek dan ketahanan pampat. Diperoleh 2 (dua) formulasi terbaik, yaitu WB9 dan WB10. | Karet | |
180 | OPTIMALISASI PARAMETER TERUKUR PADA OPEN MILL | 2013 | Ir. Syakir Hasyimi , M.Si. (Koordinator) Ir. Widari (Peneliti Utama) | Penelitian ini bertujuan untuk mengoptimalkan fungsi dari penggunaan <em>Open Mill</em> yakni untuk mengetahui nilai temperatur kompon saat proses penggilingan dan kecepatan putar penggiling saat beroperasi sehingga mendapatkan mekanisme yang tepat untuk menjaga temperatur komponen pada rentan tertentu. Adapun percobaan dilakukan dengan menggunakan alat sensor temperatur dan kecepatan tanpa sentuh terhadap objek yang diamati. Pemantauan temperatur kompon saat proses penggilingan digunakan sensor merk Raytek tipe CI3A dan untuk penampil temperatur digunakan modul mikrokontroler merk Arduino Uno R3 yang dilengkapi <em>Characteter LCD</em>. Pemantauan kecepatan putar penggiling digunakan <em>proximity sensor</em> merk Omron dan untuk penampil kecepatan digunakan <em>Meter Display</em> merk Omron. Pengendalian temperatur kompon dilakukan dengan membuka dan menutup kran air yang salurannya masuk ke dalam putar penggiling. Hasil pemantauan temperatur kompon, kecepatan putar penggiling dan kran air di integrasikan pada satu sistem pengolah data yang dapat dengan mudah dioperasikan oleh operator. | Karet |